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文/吳展松、王翊軒(廢話電子報編輯) 攝影/周芳聖(廢話電子報編輯)

在發表會上,一位來賓提問該如何在生活中為自己製造不自慰器在場證明,讓自己避免陷於如此的不正義中,當下我隱約感覺這個問題有些不合理,但又說不上有何不合理之處,也跟著開始思考生活中有哪些事能證明自己「不在場」,但徐自強的回答卻給了我一記當頭棒喝,「我覺得這是一個錯誤的觀念,我們不用隨時去證明我們沒做什麼事,而是檢察官應該要去證明我有做什麼事。所以應該要改變想法,改變這個想法才是對的,不然無罪推定都是假的,為什麼我們要隨時隨地去證明我們沒做什麼事?」是啊!為什麼我們需要證明我們沒做過什麼事呢?因為共同被告莫須有的指控,徐自強必須用此生的青春來證明自己的清白,當大家急著質問徐自強是否真的無罪時,更該問的是,法律能證明他有罪嗎?

情趣按摩棒「以前的事我不敢回想,那時候的我很可怕,有很糟糕的想法,對司法完全絕望、不信任。那時候的我絕對跟你現在看到的我不一樣,是因為大家的幫忙,才讓我對人重新有了信任。」細細地去讀徐自強的表情、語氣,這些話他說得緩慢,太多太過沉重的情緒雜揉在幾句簡單的話裡,文字便單薄得不堪負荷。也許讀再多文章,我們都無法嚐到他十分之一的苦。許玉秀老師曾經在紀念蔡墩銘老師文章中寫道,「…但面對司法可疑冤案,…我們也不要把臉別過去,好嗎?」

是的,在受苦的人面前,我們永遠不要輕易的把臉別過去。(全文詳見公民行動影音紀錄資料庫)

復興航情趣禮品玩具空無預警宣布停飛、解散,民航局遭外界砲轟反應慢半拍,卻回應對興航財務一直有掌控,並無立即風險,結果風險仍然發生,迄今餘波未平,交通部應積極善後,將受害者降到最低程度。

最無辜受害者是已搭興航出國卻無飛機可返國的旅客,要自掏腰包,搭其他航空公司班機才能返鄉,不但破費還延誤行程又誤事,興航的賠償不應僅以機票價錢償付而已,對於時間及精神上的損失,以及具體誤事的損害,應一併給予,而返國旅客必須依此原則索賠。

其次是興航要解決員工資遣問題,航空業界均了解興航員工待遇在業界是比較低者,此次無預警的停飛、解散,受害很深,除依勞基法索賠之外,更不能忽略精神上的損失。

第三,對旅行社來說,先墊出的資金卻遲遲沒回補,興航雖說七日會解決,但已超過時限,還得等十至十五日錢才會下來,這段時間的資金缺口只能自己承擔,但是在索賠時應列入期票金額之利息,以減低業者的損失。

第四,前民航局長張國政事件,檢調應查其動機,是否有涉炒興航股票問題?是否有人教唆?以釐清是否有擾亂股市或內線交易。

航空業是特許行業,事關公眾安全與公共秩序,交通部對復興航空事件勿再像民航局一樣,聲稱「一直有掌控,並無立即風險」,結果仍然發生風險。

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